A közúti árufuvarozásban a nehéz, távolsági fuvarozás területén van a legnagyobb üzemidő, a legtöbb szállított áru és a legnagyobb kihívást jelentő kihívások.Ugyanakkor nagy kibocsátáscsökkentési potenciál is van benne.A tisztán elektromos teherautó, az eAtros nagy teherbírású forgalmazásra való 2021-es bevezetése után a Mercedes Benz teherautók jelenleg a tisztán elektromos, nagy teherbírású, távolsági szállítás új szakaszába lépnek.
Október 10-én debütál a Mercedes Benz eAtros 600!Augusztus végén a Mercedes Benz eAtros 600 éppen nyári magas hőmérsékleti méréseket végzett Andalúziában, Dél-Spanyolországban.A 40 Celsius fokot meghaladó időjárásban a Mercedes Benz eAtros 600 könnyedén átment ezen a nagy kihívást jelentő teszten.
A hírek szerint a Mercedes Benz eAtros 600 lesz az első tisztán elektromos tömeggyártású Mercedes Benz teherautók járműve, amely a Walter gyár meglévő gyártósorán „alkatrészről járműre” történő összeszerelést valósít meg, beleértve az összes elektromos alkatrész beszerelését egészen a a jármű végül offline állapotba kerül és üzembe helyeződik.Ez a modell nemcsak nagy gyártási kapacitást biztosít, hanem lehetővé teszi hagyományos teherautók és tisztán elektromos teherautók párhuzamos gyártását is ugyanazon a futószalagon.Az eAtros 300/400 és az alacsony platformú eElectronic modellek esetében a villamosítási munkákat külön-külön végzik el a Walter Future Truck Centerben.
Ami a műszaki részleteket illeti, a Mercedes Benz eAtros 600 elektromos meghajtású híd kialakítást alkalmaz.Az új generációs elektromos hajtóhíd két motorja folyamatosan 400 kilowatt teljesítményt ad majd, a csúcsteljesítmény pedig 600 kilowatt (816 lóerő) felett lesz.A Hannoveri Autószalonon készült korábbi élő fotóink alapján nem valószínű, hogy jelentős változások lesznek ezen a dizájnon.
A hagyományos központi meghajtáshoz képest az elektromos hajtótengely a redukciós mechanizmuson keresztül közvetlenül továbbíthatja az erőt a kerekekhez, ami magasabb összteljesítmény-átviteli hatékonyságot eredményez.Lassítás közben pedig jobb a fékezési energia-visszanyerő hatás, erősebb és biztonságosabb a lassító fékezőképesség.Ezen túlmenően a központi hajtás által az erőelemek, például a sebességváltó és a sebességváltó tengelyének csökkenése miatt a jármű össztömege kisebb, miközben tovább szabadul fel az alváz helye, ami kedvezőbb a nagy kapacitású akkumulátor elrendezéséhez. csomagok és egyéb villamosított alkatrészek beszerelése.
Ami az energiatároló rendszert illeti, a Mercedes Benz eAtros 600 a Ningde Times által biztosított LFP lítium-vas-foszfát akkumulátorcsomagot alkalmazza, és háromféle kialakítást használ, amelyek teljes kapacitása 600 kWh.A jelentések szerint 40 tonna jármű és rakomány össztömegű üzemi körülmények között az eAtros 600 körülbelül 500 kilométeres hatótávolságot tud elérni, ami Európa legtöbb régiójában elegendő távolsági szállításhoz.
Eközben az illetékesek szerint az eAtros 600 akkumulátora 20%-ról 80%-ra tölthető fel kevesebb, mint 30 perc alatt, jelentős sebességgel.Mi ennek a forrása?MCS megawattos töltőrendszer.
A Mercedes Benz eAtros 600 elektromos nehézteherautó által jelenleg közzétett információk alapján a 800 V-os nagyfeszültségű platform, az 500 km-es hatótáv és az 1 MW töltési hatékonyság mind az új modell egyedi varázsát mutatja be.A teljes álcázási teszt „új design” tele van elvárásokkal.Felülmúlja a jelenlegi modellt, és a Mercedes Benz teherautók újabb mérföldköve lesz?Meglepetés, hagyjuk október 10-ét tartalmas napnak.
Feladás időpontja: 2023.06.06