2023. július 1-jén országszerte teljes mértékben bevezetik a Nemzeti VI kibocsátási szabvány 6b.A műszaki útvonal szempontjából a China VI ab alapvetően ugyanaz, vagy EGR műszaki útvonalra és nem EGR műszaki útvonalra oszlik, tehát hogyan lehet további frissítéseket elérni?A lényeg az olaj.
A National VI motor normál működéséhez a dízelnél 10ppm alatti kéntartalom szükséges, és az olaj tisztaságára is vonatkoznak bizonyos követelmények.A hatodik és az ötödik osztályú olajtermékek között is vannak bizonyos különbségek, a hatodik osztályú olaj jobb minőségű és kevesebb kipufogógázt termel az égés során.Ezért a Guoliu Oil alkalmasabb Guoliu járművekhez.
A napi szállításnál is szükséges a karbantartási kézikönyvben meghatározott idő vagy futásteljesítmény szerint karbantartani, és szakképzett szervizbe menni karbantartásra, különösen a légszűrők, gázolajszűrők stb., amelyeknek szintén vannak bizonyos követelményei.Ezen túlmenően, ha a jármű gyakran, sok porral be- és kilép bonyolult munkakörülmények között, a szívóhatás biztosítása érdekében oda kell figyelni a szívócső átvizsgálására és azonnali tisztítására is.
Bár Kínában a legtöbb jármű aktív regenerációs funkcióval van felszerelve az utókezeléshez, ha túl sok szén halmozódik fel az utókezelés során, a jármű parkoló közben aktív regeneráción megy keresztül.Az aktív regeneráció azonban nem tudja megoldani az utókezelő rendszer összes hamutartalmát, mivel az idővel felhalmozódik, és szervizben történő tisztítást igényel.
Feladás időpontja: 2023.07.11