Hogyan válasszunk öttengelyes autót?6X4 kéttengelyes felfüggesztés vagy 4X2 háromtengelyes felfüggesztés?

Bár mindkettő öttengelyes jármű, a járművek és az áruk össztömegében hiány van.A GB1589 új szabályozása szerint az 5 tengelyes járművek csuklós pótkocsijait 4X2 traktoros háromtengelyes pótkocsikra, 6X2 traktoros kéttengelyes pótkocsikra és 6X4 traktoros kéttengelyes pótkocsikra osztják.A 4X2-es traktoros háromtengelyes pótkocsik össztömege 42 tonnára korlátozódik, míg a 6X4-es és 6X2-es traktoros kéttengelyes pótkocsik össztömege 43 tonna, a kettő között egy tonna különbség van.

teherautó kerékcsavarok, kerékcsavarok, u csavarok, középső csavarok

Bár a 6X4-es és 6X2-es traktoros kéttengelyes pótkocsi maximális össztömege 43 tonna, a 4X2-es traktor háromtengelyes pótkocsija üresen, a 4X2-es traktor háromtengelyes pótkocsijának önsúlya még kisebb, és a tényleges teherbírás akár 1-2 tonnával több is lehet, mint a 6X4 és 6X2 traktor kéttengelyes pótkocsi.Ez jól magyarázza a jelenlegi módot, amelyben számos expressz és expressz cég kezdi meg járműveinek átfogó frissítését 4X2-es traktorokra és háromtengelyes pótkocsikra.

A második kérdés az üzemanyag-fogyasztás.Ha a 6X4-es traktor és a 4X2-es traktor teljesítménylánc-adatai azonos sima nagysebességű körülmények között alapvetően megegyeznek, akkor a 4X2-es traktornak kétségtelenül jobb az üzemanyag-fogyasztása hosszú távú és hosszú távú szállítási körülmények között.A 6X4-es modellhez képest a 4X2-es modellből hiányzik a hajtókerekek, erőátviteli tengelyek és különféle bolygókerekes hajtóművek készlete.Az erőt csak a sebességváltó tengelyeibe kell leadni a jármű előrehajtásához.A kevesebb alkatrész és az egyhajtási jellemzők nyilvánvalóan jobban hozzájárulnak az üzemanyag-fogyasztáshoz.

teherautó kerékcsavarok, u csavarok, középső csavarok

Ha a 6X2 és 4X2 modellek között van, a 4X2 modellnek is jobb az üzemanyag-fogyasztása.Bár a 6X2-es főjárműnek nincs hajtótengelye vagy egyéb alkatrészei, egy további követőkerék-készlet láthatatlanul megnöveli az abroncsok talajfelületét, gördülési ellenállást képezve.Bár az üzemanyag-fogyasztási különbség nem olyan eltúlzott, mint a 6X4-es és 4X2-es modellek közötti különbség, a fizikai szerkezeti jellemzők szempontjából a 6X2-es modell még mindig nem teljesít olyan jól, mint a 4X2-es modell fogyasztás tekintetében.